设计的实习报告锦集5篇
在现实生活中，报告使用的次数愈发增长，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编为大家收集的设计的实习报告6篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
设计的实习报告 篇1大学生活四年多的时间过去后，终于迎来了自己的实习生活。在表姐的介绍下，我来到了位于富阳市孙权路231号春城大厦的北京龙安设计院进行实习。这是一个私人设计单位，主要是做钢结构厂房设计的，在学校我们也学习过钢结构方面的知识，但感觉只是学了一点皮毛，对这方面的知识掌握的非常有限，不知道自己能不能做好这行，我抱着学习的心态开始我的实习生活。当今建筑界发展的可谓非常迅猛，因此钢结构在用途也是变的越来越广泛，现在一般的厂房都是以钢结构门式钢架为主的结构，安装方便，而且钢构的受力也非常不错，钢结构的前景也是非常的可观，下面我简单的介绍一下钢结构方面的知识：
钢结构工程是以钢材制作为主的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。我国是最早用铁制造承重结构的国家，远在秦始皇时代(公元前246-219年)，就已经用铁做简单的承重结构，而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。公元3-6世纪，聪明勤劳的我国人民就用铁链修建铁索悬桥，著名的四川泸定大渡河铁索桥，云南的元江桥和贵州的盘江桥等都是我国早期铁体承重结构的例子。钢结构[1]我国虽然早期在铁结构 ……此处隐藏7542个字……
总结：各个住宅区域、景观区域、公共设施区域有机的组合形成整体，并各自发挥各自的功能特点为整个小区服务，延和了小区内部各类用地充分"为居民服务"的规划设计宗旨。
交通组织：
规划区内道路分为五类：
主入口道路红线宽度
次入口道路红线宽度
小区内道路(双车道)红线宽度
小区内道路(单车道)红线宽度
小区内道路(宅前道)红线宽度
道路系统犹如人们的血液循环系统，可以将相关的器官、组织有机的联系起来，然而，道路系统也可以将各个功能、性质和用途不同的用地联系起来。
小区内部以双车道为主，并形成回路，是连接各个组团的主要交通;单车道是连接区内各栋的直接交通;宅前道路是进入各单元的交通。
区内设置两条相对独立的机动车道，中间设特殊通道相连，以保证南北片区的机动车交通相对独立，互不干扰。机动车道和各地块之间均有方便的联系，各地块设有独立的机动车出入口。
小区主干路顺应与地形南北走向，小区道路形成中部环路，组团级支路均开口于环路。小区设北、西、南三个出入口，主入口位于北侧，综合考虑景观、交通的缓冲加设停车广场。
注：1个公交站点为假设规划已存在，为本小区和周边居住区服务，并为小区提供了便利的对外交通。
公共建筑布局：
公共设施布置围绕“为人民服务”的原则。主要公共设施包括幼儿园、会所及相应的卫生、商业等设施。
其中，为了更方便居民我将幼儿园、会所布置在小区的主入口出;商业设施北向沿路布置。
绿化景观规划：
在空间上以"点、线、面"的设计手法，并与水景、水系相结合。
